拉釘以多種材質製作成各種不同長度，讓不同厚度的工件得以用鉚釘固定.拉釘是唯一將壓縮力內建於組裝件構造的扣件
拉釘本質上是單件操作使用的扣件，操作員不需另外的螺帽或墊圈來完成接合裝配。因此，拉釘因為是單件扣件，庫存比較少；其次，因為拉釘允許一個區間內不同厚度的工件得以鉚接固定，所以裝配時只需單一扣件，可減少存貨。拉釘的操作過程也只是單一動作，所以拉釘鉚接裝配工具可配合裝配件帶過去施工，而不必像鉚接單層實心的鉚釘，必須將裝配件帶過來配合鉚釘鉚接裝配工具
拉釘是利用壓縮效果鎖起來的，所以拉釘拉了之後就無法在用螺絲起子翹開。一般螺絲如果鎖在外面可以直接用螺絲起子開鎖，使用拉釘就有防盜的功能.
拉釘通常兩邊接合的厚度不能太高有可能是兩片不到 0.3公分的板子要接合。一般螺絲在接合之後後面會太長， 所以如果怕螺絲太長時會選擇使用拉釘。
拉釘是可緊密結合兩物件的零件組裝，主要有兩個部份 一個是頭部 一個是身體。
以小型的拉釘來說，身體大多數是小鐵棒，頭部是釘頭的部份。用拉釘槍將釘頭的部份壓到要鎖的地方然後擠壓讓頭跟身體分開，分開的同時頭部會變的寬大導致會壓縮釘起來，這時後身體的部份就不用使用.
常見使用的地方如巴士車身、飛機翼的結合、鋁窗等
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拉釘是利用壓縮效果鎖起來的，所以拉釘拉了之後就無法在用螺絲起子翹開。一般螺絲如果鎖在外面可以直接用螺絲起子開鎖，使用拉釘就有防盜的功能.
拉釘通常兩邊接合的厚度不能太高有可能是兩片不到 0.3公分的板子要接合。一般螺絲在接合之後後面會太長， 所以如果怕螺絲太長時會選擇使用拉釘。
拉釘是可緊密結合兩物件的零件組裝，主要有兩個部份 一個是頭部 一個是身體。
以小型的拉釘來說，身體大多數是小鐵棒，頭部是釘頭的部份。用拉釘槍將釘頭的部份壓到要鎖的地方然後擠壓讓頭跟身體分開，分開的同時頭部會變的寬大導致會壓縮釘起來，這時後身體的部份就不用使用。
鋁鐵拉釘(鋁頭鐵芯)之材質:
RIVET：鋁 5050
SHAFT：鐵 1018 ~ 1022
表面處理:
RIVET：本色 / 黃色 / 黑色 / 白色 / 紅色...等
SHAFT：鍍白鋅/ 鍍黃鋅
鋁鐵拉釘有以下優點:
- 鋁鐵拉釘可緊密結合兩物件。
- 鋁鐵拉釘成本較螺栓和螺帽低。
- 鋁鐵拉釘可運用於廣泛的物件上。
- 圓頭、沙拉頭和大唇樣式皆可。
- 鋁鐵拉釘安裝容易且快速。
- 鋁鐵拉釘適用於防鏽物件。
- 鋁鐵拉釘適用於輕型物件。
- ★其他尺寸和材質可依客戶要求訂製。
TS.AAS. SERIES
|
TS.AAS.
|
ITEM SIZE
|
|
ALUMINUM RIVET
STEEL SHAFT
|
A
(頭徑) |
B
(線徑) |
(INCH) |
C
(長度) |
(INCH) |
|
TS.AAS 3-2
|
4.5mm |
2.4mm |
3/32 |
5.80mm |
.23 |
|
TS.AAS 3-3
|
7.40mm |
.30 |
|
TS.AAS 3-4
|
8.40mm |
.33 |
|
TS.AAS 4-1
|
6.4mm |
3.2mm |
1/8 |
4.80mm |
.19 |
|
TS.AAS 4-2
|
6.40mm |
.25 |
|
TS.AAS 4-3
|
8.00mm |
.315 |
| TS.AAS 4-4 |
9.60mm |
.38 |
|
TS.AAS 4-5
|
11.50mm |
.45 |
|
TS.AAS 4-6
|
12.70mm |
.50 |
|
TS.AAS 4-8
|
16.10mm |
.63 |
|
TS.AAS 5-1
|
8.0mm |
4.0mm |
5/3 |
5.80mm |
.23 |
|
TS.AAS 5-2
|
7.00mm |
.275 |
|
TS.AAS 5-3
|
8.50mm |
.335 |
|
TS.AAS 5-4
|
10.00mm |
.394 |
|
TS.AAS 5-5
|
11.40mm |
.488 |
|
TS.AAS 5-6
|
13.00mm |
.511 |
|
TS.AAS 5-8
|
16.50mm |
.65 |
|
TS.AAS 5-10
|
19.50mm |
.77 |
|
TS.AAS 6-1
|
9.0mm |
4.8mm |
3/16 |
6.40mm |
.25 |
|
TS.AAS 6-2
|
7.40mm |
.30 |
|
TS.AAS 6-3
|
9.60mm |
.38 |
|
TS.AAS 6-4
|
11.00mm |
.44 |
|
TS.AAS 6-5
|
12.70mm |
.50 |
|
TS.AAS 6-6
|
14.50mm |
.57 |
|
TS.AAS 6-8
|
17.50mm |
.69 |
|
TS.AAS 6-10
|
20.40mm |
.80 |
|
TS.AAS 6-12
|
24.00mm |
.95 |
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拉帽是緊固汽車內裝零件的功臣又稱為鉚釘螺帽，可以用氣動工具快速組裝，固定於冷軋薄鋼板、鋁合金、鎂合金、塑膠及玻璃纖維等複合材料上，解決了上述材料無法以銲接螺帽固定住的困擾，目前已廣泛使用於汽車內裝不同材質零件的組合作業。
拉帽之所以被汽車業青睞是因為它擁有以下幾個特性：
- 組裝容易且快速：固定拉帽僅需一個幾秒鐘就能以手動工具或氣動工具快速組裝，並可應用於任何材料的薄板件上。
- 可單側施工：因降低成本及輕量化的考慮，部分構件會利用重量強度比良好的擠型方形管，但同時也只能由外側施工，拉帽之施工方式能符合需求。
- 不受限的工件材質：由於拉帽的使用機制為自體變形夾緊，所以不但不受限於鋼板材質及材料強度，亦可應用於塑膠及玻璃纖維等複合材質上。
- 施工潔淨：使用拉帽之前置作業僅需在薄板上衝圓孔或六角孔，組裝過程中不會損及已塗裝過的工件表面，所以物件表面不會因此受到損傷
- 拉帽的頭部採埋頭設計，可以保持安裝組件表面之平坦和平滑
- 相較之下，拉帽比一般緊固件更能提供高扭力及堅固的螺牙
小唇防水拉帽 & 小唇直花防水拉帽
|
小唇防水拉帽 & 小唇直花防水拉帽 SAM-C, SAI-C 系列
★產品編號後面加K為有直花
| 牙番 |
產品編號 |
孔徑
+0.1 / -0.0 |
D(mm)
+0.0 / -0.1 |
L(mm)
±0.4 |
A(mm)
±0.3 |
H(mm)
+0.15/-0.05 |
拉鉚厚度 |
| M4X0.7 |
SAM4-C/SAM4(K)-C |
6.4 |
6.3 |
14.90 |
7.3 |
0.5 |
0.5-2.5 |
| M5X0.8 |
SAM5-C/SAM5(K)-C |
7.2 |
7.1 |
20.20 |
8.1 |
0.5 |
0.5-2.5 |
| M6X1.0 |
SAM6-C/SAM6(K)-C |
9.6 |
9.5 |
23.40 |
10.5 |
0.5 |
1.0-4.0 |
| M8X1.25 |
SAM8-C/SAM8(K)-C |
10.6 |
10.5 |
23.60 |
11.5 |
0.5 |
1.0-4.0 |
| M10X1.5 |
SAM10-C/SAM10(K)-C |
12.8 |
12.7 |
28.20 |
13.7 |
0.5 |
1.0-4.0 |
★產品編號後面加K為有直花
| 牙番 |
產品編號 |
孔徑
+0.004/-0.0 |
D(inch)
+0.0/-0.004 |
L(inch)
±0.015 |
A(inch)
±0.012 |
H(inch)
+0.006/-0.002 |
拉鉚厚度 |
|
UNC 6-32
UNC 8-32
|
SAI4-632-C/SAI4-632(K)-C
SAI4-832-C/SAI4-832(K)-C
|
0.253 |
0.249 |
0.59 |
0.289 |
0.02 |
0.02-0.10 |
|
UNC 10-24
UNC 10-32
|
SAI5-1024-C/SAI5-1024(K)-C
SAI5-1032-C/SAI5-1032(K)-C
|
0.284 |
0.280 |
0.80 |
0.320 |
0.02 |
0.02-0.10 |
| UNC 1/4-20 |
SAI6-C/SAI6(K)-C |
0.378 |
0.374 |
0.92 |
0.414 |
0.02 |
0.04-0.15 |
| UNC 5/16-18 |
SAI8-C/SAI8(K)-C |
0.420 |
0.414 |
0.93 |
0.456 |
0.02 |
0.04-0.15 |
| UNC 3/8-16 |
SAI10-C/SAI10(K)-C |
0.504 |
0.500 |
1.11 |
0.540 |
0.02 |
0.04-0.15 |
|
拉帽之材質：
鐵, 白鐵302( INOX A2/18-8)和316 ( INOX A4/18-10), 銅, 鋁5056。
拉帽之表面處理:
鐵: 三價鉻鍍白/黃/黑鋅, 三價鉻鍍鋅鎳, 鍍鎳
白鐵: 洗清或鈍化
銅: 洗清
鋁: 洗清
拉帽之優點:
- 拉帽安裝容易。
- 相較之下，拉帽比一般緊固件更能提供高扭力及堅固的螺牙。
拉帽之應用:
★其他尺寸和材質可依客戶要求訂做。
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翼型螺帽(e self-driving nut)有以下優點:
- 於安裝時將螺帽置於物件前方，螺絲置於物件後方。
- 以簡易的工具即可於任何地點安裝翼型螺帽。
- 安裝翼型螺帽時不會對物件造成損傷。
- 翼型螺帽可安裝於多種材質之物件。
- 翼型螺帽上的牙會於安裝時崁入物件。
- 翼型螺帽安裝容易、快速且安全。
- 可於翼型螺帽的前端刻印公司LOGO。
安裝翼型螺帽時，螺帽上的牙會崁入物件，並且產生咬合的力道，當螺絲從反方向轉入時，牙會緊緊咬住物件。
過去一般的公母套nut，由於使用材質受限，有些僅適用於木材，而且必須使用兩種工具去鎖，費時又費工。螺峯金屬新開發的翼型螺帽（e self-driving nut），特點是用在公共場合空間時可達到美觀作用，又能產生防盜效果，不限任何材質均能使用，單一工具即可鎖緊，裝配簡易又快速。
翼型螺帽
| 翼型螺帽規格表 (MILLIMETERS) |
| 牙番 |
產品編號 |
A |
D
±0.015 |
L
±0.3 |
C |
d |
最小牙深 |
孔徑
±0.1 |
| M5PH0.8 |
ESNM512 |
11mm |
6.2mm |
12mm |
5mm |
7.7mm |
8mm |
6.5mm |
| ESNM516 |
11mm |
6.2mm |
16mm |
5mm |
7.7mm |
12mm |
6.5mm |
| ESNM520 |
11mm |
6.2mm |
20mm |
5mm |
7.7mm |
16mm |
6.5mm |
| ESNM524 |
11mm |
6.2mm |
24mm |
5mm |
7.7mm |
20mm |
6.5mm |
| M6PH1.0 |
ESNM612 |
15mm |
7.8mm |
12mm |
5mm |
9.6mm |
8mm |
8.1mm |
| ESNM616 |
15mm |
7.8mm |
16mm |
5mm |
9.6mm |
12mm |
8.1mm |
| ESNM620 |
15mm |
7.8mm |
20mm |
5mm |
9.6mm |
16mm |
8.1mm |
| ESNM624 |
15mm |
7.8mm |
24mm |
5mm |
9.6mm |
20mm |
8.1mm |
| M8PH1.0 |
ESNM812 |
17mm |
9.45mm |
12mm |
5mm |
11.25mm |
8mm |
9.75mm |
| ESNM816 |
17mm |
9.45mm |
16mm |
5mm |
11.25mm |
12mm |
9.75mm |
| ESNM820 |
17mm |
9.45mm |
20mm |
5mm |
11.25mm |
16mm |
9.75mm |
| ESNM824 |
17mm |
9.45mm |
24mm |
5mm |
11.25mm |
20mm |
9.75mm |
| 翼型螺帽規格表 (INCH) |
| 牙番 |
產品編號 |
A |
D
±0.006 |
L
±0.012 |
C |
d |
最小牙深 |
孔徑
±0.003 |
| 10-24 |
ESNI512 |
0.433" |
0.244" |
0.5" |
0.197" |
0.303" |
0.34" |
0.255" |
| ESNI516 |
0.433" |
0.244" |
0.625" |
0.197" |
0.303" |
0.47" |
0.255" |
| ESNI520 |
0.433" |
0.244" |
0.75" |
0.197" |
0.303" |
0.59" |
0.255" |
| ESNI524 |
0.433" |
0.244" |
1" |
0.197" |
0.303" |
0.84" |
0.255" |
| 1/4-20 |
ESNI612 |
0.563" |
0.308" |
0.5" |
0.197" |
0.378" |
0.34" |
0.311" |
| ESNI616 |
0.563" |
0.308" |
0.625" |
0.197" |
0.378" |
0.47" |
0.311" |
| ESNI620 |
0.563" |
0.308" |
0.75" |
0.197" |
0.378" |
0.59" |
0.311" |
| ESNI624 |
0.563" |
0.308" |
1" |
0.197" |
0.378" |
0.84" |
0.311" |
| 5/16-18 |
ESNI812 |
0.687" |
0.375" |
0.5" |
0.197" |
0.445" |
0.34" |
0.378" |
| ESNI816 |
0.687" |
0.375" |
0.625" |
0.197" |
0.445" |
0.47" |
0.378" |
| ESNI820 |
0.687" |
0.375" |
0.75" |
0.197" |
0.445" |
0.59" |
0.378" |
| ESNI824 |
0.687" |
0.375" |
1" |
0.197" |
0.445" |
0.84" |
0.378" |
尺寸，材質和表面處理可依客戶要求訂做，請來電或來信詢問
螺峯金屬工業公司 TOP SCREW METAL CORP.
T:04-7237159
F:04-7246640
E-MAIL: recept@topscrew.com.tw
www.topscrew.com.tw
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拉釘是利用壓縮效果鎖起來的，所以拉釘拉了之後就無法在用螺絲起子翹開。一般螺絲如果鎖在外面可以直接用螺絲起子開鎖，使用拉釘就有防盜的功能.
拉釘是可緊密結合兩物件的零件組裝，主要有兩個部份 一個是頭部 一個是身體。以小型的拉釘來說，身體大多數是小鐵棒，頭部是釘頭的部份。用拉釘槍將釘頭的部份壓到要鎖的地方然後擠壓讓頭跟身體分開，分開的同時頭部會變的寬大導致會壓縮釘起來，這時後身體的部份就不用使用。
拉釘通常兩邊接合的厚度不能太高有可能是兩片不到 0.3公分的板子要接合。一般螺絲在接合之後後面會太長， 所以如果怕螺絲太長時會選擇使用拉釘。
拉釘用來固定物品的功能跟螺絲與螺帽的結合一樣，不一樣的地方是拉釘屬於破壞性結合，當它拉緊時就無法再重覆使用，所以拉釘有防盜功能且不須攻牙就能鎖緊，主要用於往後不須拆卸的地方，且成本較螺栓和螺帽低.並適用於防鏽物件和輕型物件.
鋁鐵拉釘(鋁頭鐵芯)
RIVET：鋁 5050
SHAFT：鐵 1018 ~ 1022
表面處理:
RIVET：本色 / 黃色 / 黑色 / 白色 / 紅色...等
SHAFT：鍍白鋅/ 鍍黃鋅
鋁鐵拉釘有以下優點:
- 鋁鐵拉釘可緊密結合兩物件。
- 鋁鐵拉釘成本較螺栓和螺帽低。
- 鋁鐵拉釘可運用於廣泛的物件上。
- 圓頭、沙拉頭和大唇樣式皆可。
- 鋁鐵拉釘安裝容易且快速。
- 鋁鐵拉釘適用於防鏽物件。
- 鋁鐵拉釘適用於輕型物件。
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在年底整理文件是一件非常頭痛的事情，然而一般的文件夾能裝的文件厚度有限，螺峯的文具釘/帳簿釘不但不受限於厚度.裝訂有很方便容易。除了一般頭型，螺峯也可以依照客戶的頭型需求去製作，材質有銅，白鐵，鋁...都是不會生鏽的材質，所以不用去擔心放置時間的問題。 每個文具釘都可以用加長管去延長文具釘的長度進而方便文件內頁的增厚.
文具釘又稱帳簿釘，空心鉚釘，公母螺絲釘.
螺峯公司的"斜紋實心鉚釘"，可以用在永久固定的文件上，當文件整理成一本後，可以利用鐵鎚將鉚釘敲入母套即可永久固定，可以防止重要文件被拆卸.
螺峯金屬工業公司 TOP SCREW METAL CORP.
T:04-7237159
F:04-7246640
E-MAIL: recept@topscrew.com.tw
www.topscrew.com.tw
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自攻螺紋襯套:
因銅.鋁.鋅.鎂.塑膠..等材質母材強度不夠，成品往往容易潰牙，影響到產品之品質，使用自攻襯套，可增進產品之品質。自攻襯套其優點是較軟材質裝入沒有彈性系數之考量，不易受外在條件之影響。裝配上簡單，螺絲加螺帽就可裝入襯套，缺點是潰牙時孔徑須加大到適合尺寸才可裝配，且長度規格固定，單品價格較高，不過在少量裝配上總成本較低 ，是增加產品螺紋強度之另一選擇.
自攻螺紋襯套不必預先攻牙，可直接旋入母材形成螺紋面，對於已潰牙之螺紋也能維持原一尺寸，合乎經濟原則，對於新的製品，可增加螺紋強度，防止螺絲鬆動，以及提高產品等級。在國外各先進國家已被廣泛應用於汽車工業、捷運系統、軍用品、家電用品、建築機械、事務機器，電子製品…等，已獲多數業界認可而大量採用。
自攻螺紋襯套之特性:
- 自攻螺紋襯套安裝容易。
- 自攻螺紋襯套能取代螺紋護套。
- 自攻螺紋襯套能在軟質金屬像鋁或塑膠母件上提供強力的螺牙 。
- 自攻螺紋襯套安裝後十分緊固，不會因外加之震動而造成鬆脫。
自攻螺紋襯套之應用:
自攻螺紋襯套適用於各式材質的物件，例如塑膠、鋁、鑄鐵
自攻螺紋襯套之材質：
鐵,白鐵303(A1),314(A4),銅3604 (鐵材質可依客戶表面處理要求。)
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小唇直花拉帽 & 大唇直花拉帽
拉帽之特性：
- 拉帽強力且抗震螺牙的特別設計適用於薄金屬之安裝。
- 拉帽可以組裝兩個或兩個以上不同材質的板材(如鐵、鋁、木材和塑膠等)，且可以用螺絲固定。
- 拉帽的頭部採埋頭設計，可以保持安裝組件表面之平坦和平滑。
- 拉帽之安裝既快速又方便。
- 安裝拉帽之後，物件表面不會因此受到損傷。
拉帽之優點:
- 拉帽安裝容易。
- 相較之下，拉帽比一般緊固件更能提供高扭力及堅固的螺牙。
拉帽的頭型採埋頭設計可以保持安裝組件表面之平坦和平滑，所以物件表面不會因此損傷，且安裝快速又方便。相較之下，拉帽比一般緊固件更能提供高扭力及堅固的螺牙。拉帽可以廣泛的運用在各種產業例如：汽車業、電子業、薄金屬板、一般輕型組件及腳踏車產業
拉帽適用於薄金屬的安裝因為它的強力且有抗震螺牙的特別設計。同時也可以組中兩個或兩個以上的不同材質，並且可以用螺絲固定。就腳踏車車架上來講，大多數的水壺架螺絲孔都是用 "拉帽" ，因為車架都是用薄金屬下去製成，所以必須用拉帽來組成較不會破壞車架的表面及結構。鎖拉帽可利用手/氣動拉帽機拉擠產生形變，然後固定在車架上
拉帽的材質有：鐵, 白鐵302( INOX A2/18-8)和316 ( INOX A4/18-10), 銅, 鋁5056。
拉帽可做之表面處理:
鐵: 三價鉻鍍白/黃/黑鋅, 三價鉻鍍鋅鎳, 鍍鎳
白鐵: 洗清或鈍化
銅: 洗清
鋁: 洗清
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鋁左牙拉帽:
拉帽適用於薄金屬的安裝因為它的強力且有抗震螺牙的特別設計。同時也可以組中兩個或兩個以上的不同材質，並且可以用螺絲固定。
拉帽的頭型採埋頭設計可以保持安裝組件表面之平坦和平滑，所以物件表面不會因此損傷，且安裝快速又方便。
相較之下，拉帽比一般緊固件更能提供高扭力及堅固的螺牙。拉帽可以廣泛的運用在各種產業例如：汽車業、電子業、薄金屬板、一般輕型組件及腳踏車產業
拉帽的主要用途：
- 使用於多功能的盲孔締結運用。
- 具有膨脹螺絲（壁虎）、連結及隔絕物件的功用。
- 能牢牢的鉗緊金屬及合成樹脂兩者。
- 以低組裝成本完成高效率組裝。
- 不需維修，可取代焊接、攻牙或傳統的螺帽＋螺栓。
- 可於組裝過程中的任何階段安裝。
- 不會破壞或扭曲漆過的表面。
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拉帽的開發原始為用於解決航太扣件單方向組裝的問題，當時是採用車削的加工方式生產，生產效率低且成本很高。70年代開發為鍛造加工，內面的螺紋改為快速攻牙方式，使得拉帽的製造成本大幅降低產能也大幅的提升，因此拉帽並由航太扣件轉變為一般工業用扣件。
拉帽的生產是以棒線盤元先退火抽線後，連續冷鍛成型，再作退火處理以消除加工應力及調整材料性質，攻牙後作表面抗腐蝕處理。材質方面除了主要的低碳冷打材外，尚可使用不鏽鋼、鋁合金、鎳銅合金或銅合金等不同材質。在表面處理上大部分採用電鍍鋅，汽車上的拉帽因有耐高溫的需求所以都採用鍍鋅鎳的表面處理。在結構上能依需求加上抗扭矩設計以使用於高扭矩場合，或作盲孔設計以使用於需要密封的場合。
由於拉帽使用的方便性與經濟性，所以除了汽車業應用於內裝及行李架的組合外，目前已經廣泛運用於各行各業，如營建業應用於門窗及升降梯間，家用器具業應用於調整腳座及絞鏈機構固定，醫療設備業應用於儀器設備機架以及病床、輪椅等輔助設備，家具業也隨著材質的日新月異而大量使用。
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